Parko analizė
TUV NORD Lietuva, UAB
78
Iš viso
transporto priemonių
iš jų 1 priekaba
42%
Gamtai palankūs
ⓘ
32 vnt. · elektra · hibrid.
LT naujų reg. EV: 8,9%
(3 227 vnt., 2025)
· Eurostat
58%
Be elektros / hibrido
ⓘ
45 vnt. · benzinas · dyzelis · kita
Škoda
Dominuojanti markė
66 vnt.
86%
Dominuojančios markės dalis
visame automobilių parke
3,0 m.
Amžiaus vidurkis (mediana)
Sekt. vid.:
9,4 m.
·
jaunesnis nei 83% sekt.
Rinkos vid.:
11,7 m.
·
jaunesnis nei 89% rinkos
134 g/km
Parko CO₂ mediana
ⓘ
44 auto · registruotų nuo 2018
Regitra · atnaujinta 2026-08-28
Parko įžvalgos
Škoda sudaro 86% visų transporto priemonių — didelė vienos markės koncentracija auto parke.
Top 2 pagal parko dydį Architektūros ir inžinerijos veikla; techninis tikrinimas ir analizė sektoriuje iš 1384 įmonių.
Degalų sudėtis
Šaltinis: Regitra — transporto priemonių registro duomenys
Populiariausios markės
Škoda
66
Renault
4
Volkswagen
2
Toyota
2
Audi
2
Tomplan
1
Cupra
1
Škoda
sudaro
86%
viso parko
· 32 elektrinė / hibridinė transporto priemonė
· 11 unikalūs modeliai
Šaltinis: Regitra — transporto priemonių registro duomenys
Transporto priemonių registras
13 grupių · 78 vnt.
| Markė | Modelis | Degalai | Galia, kW | Tūris, cm³ | Euro | Sėdimų vietų | Amžius, m. | Kiekis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | Q5 220kw tfsi e | Benzinas/Hibridinis | — | 2000 | Euro 6 | 5 | 0,0 m. | 1 |
| Audi | Q7 55 tfsi e | Benzinas/Hibridinis | 250 (340 AG) | 3000 | Euro 6 | 5 | 1,0 m. | 1 |
| Cupra | Formentor | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 0,0 m. | 1 |
| Renault | Megane | Benzinas | 103 (140 AG) | 1300 | Euro 6 | 5 | 3,0 m. | 4 |
| Tomplan | - | Nenurodyta | — | — | — | — | 4,0 m. | 1 |
| Toyota | Toyota auris | Benzinas/Hibridinis | 73 (99 AG) | 1800 | Euro 6 | 5 | 8,0 m. | 1 |
| Toyota | Toyota c-hr | Benzinas | 85 (116 AG) | 1200 | — | 5 | 7,0 m. | 1 |
| Volkswagen | Tiguan | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 1,0 m. | 2 |
| Škoda | Kamiq | Benzinas | 81 (110 AG) | 1000 | Euro 6 | 5 | 3,2 m. | 12 |
| Škoda | Kamiq | Benzinas | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 2,4 m. | 24 |
| Škoda | Karoq | Benzinas | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 2,3 m. | 3 |
| Škoda | Octavia | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 2,0 m. | 26 |
| Škoda | Superb | Benzinas | 140 (190 AG) | 2000 | Euro 6 | 5 | 3,0 m. | 1 |
Šaltinis: Regitra — Atviri JTP parko duomenys · Registracija: Lietuvos transporto saugos administracija
AG = kW × 1,3596 (1 kW = 1,3596 AG)
Sektoriaus palyginimas
· Architektūros ir inžinerijos veikla; techninis tikrinimas ir analizė
1384
įmonių sektoriuje
ⓘ
2,7 automobilių
vid. sektoriaus automobilių parko dydis
5,5%
sektoriaus EV%
Volkswagen
populiariausia sektoriuje · įmonėje: Škoda
9,4 m.
vid. sektoriaus automobilių amžius
Palyginus su sektoriaus vidurkiu
Parko dydis
įmonė: 77 aut. +74,3 aut.
įmonė: 77 aut. +74,3 aut.
EV dalis
(tik elektra / vandenilis)
įmonė: 0,0% −5,5%
(tik elektra / vandenilis)
įmonė: 0,0% −5,5%
Vid. amžius
(mažiau = jaunesnis parkas)
įmonė: 3,0 m. −6,4 m.
(mažiau = jaunesnis parkas)
įmonė: 3,0 m. −6,4 m.
Jaunesnis parkas nei
83% sektoriaus įmonių
(sekt. vid. 9,4 m.)
· rinkoje:
jaunesnis nei 89%
(rinkos vid. 11,7 m.)
Pozicija pagal parko dydį sektoriuje:
#2 iš 1384
Hibridiniai automobiliai parke
| Markė | Modelis | Degalai | Galia, kW | Tūris, cm³ | Euro | Sėdimų vietų | Amžius, m. | Kiekis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Audi | Q5 220kw tfsi e | Benzinas/Hibridinis | — | 2000 | Euro 6 | 5 | 0,0 m. | 1 |
| Audi | Q7 55 tfsi e | Benzinas/Hibridinis | 250 (340 AG) | 3000 | Euro 6 | 5 | 1,0 m. | 1 |
| Cupra | Formentor | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 0,0 m. | 1 |
| Toyota | Toyota auris | Benzinas/Hibridinis | 73 (99 AG) | 1800 | Euro 6 | 5 | 8,0 m. | 1 |
| Volkswagen | Tiguan | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 1,0 m. | 2 |
| Škoda | Octavia | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 2,0 m. | 26 |
Šaltinis: Regitra — Atviri JTP parko duomenys
AG = kW × 1,3596 (1 kW = 1,3596 AG)
Atsiliepimas
Ar ši informacija buvo naudinga?
Palyginti įmones