Parko analizė
UAB "Ekovalis"
57
Iš viso
transporto priemonių
iš jų 18 priekabų
8%
Gamtai palankūs
ⓘ
3 vnt. · elektra · hibrid.
LT naujų reg. EV: 8,9%
(3 227 vnt., 2025)
· Eurostat
92%
Be elektros / hibrido
ⓘ
36 vnt. · benzinas · dyzelis · kita
Mercedes-Benz
Dominuojanti markė
7 vnt.
18%
Dominuojančios markės dalis
visame automobilių parke
17,0 m.
Amžiaus vidurkis (mediana)
Sekt. vid.:
17,2 m.
·
jaunesnis nei 50% sekt.
Rinkos vid.:
11,7 m.
·
senesnis nei 77% rinkos
193 g/km
Parko CO₂ mediana
ⓘ
1 auto · registruotų nuo 2018
Regitra · atnaujinta 2026-08-28
Parko įžvalgos
Top 2 pagal parko dydį Nuotekų valymas sektoriuje iš 63 įmonių.
Degalų sudėtis
Šaltinis: Regitra — transporto priemonių registro duomenys
Populiariausios markės
Mercedes-Benz
7
Škoda
6
MAN
5
Volkswagen
4
Ford
4
Volvo
3
Renault
3
DAF
3
Indox
2
Dynajet
2
Burg
2
Feldbinder
2
Citroën
1
Kaeser
1
Llt
1
Brenderup
1
Ligthart
1
Hyundai
1
Iveco
1
Woma
1
Cmt
1
Lag
1
Toyota
1
Titan jelsum
1
Magyar
1
Blyss
1
Mercedes-Benz
sudaro
18%
viso parko
· 3 elektrinė / hibridinė transporto priemonė
· 30 unikalūs modeliai
Šaltinis: Regitra — transporto priemonių registro duomenys
Transporto priemonių registras
49 grupių · 57 vnt.
| Markė | Modelis | Degalai | Galia, kW | Tūris, cm³ | Euro | Sėdimų vietų | Amžius, m. | Kiekis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blyss | - | Nenurodyta | — | — | — | — | 9,0 m. | 1 |
| Brenderup | 03 | Nenurodyta | — | — | — | — | 34,0 m. | 1 |
| Burg | Bpo12-24z | Nenurodyta | — | — | — | — | 22,0 m. | 2 |
| Citroën | Berlingo | Dyzelinas | 55 (75 AG) | 1600 | — | 5 | 16,0 m. | 1 |
| Cmt | Nsp-24 | Nenurodyta | — | — | — | — | 23,0 m. | 1 |
| DAF | Ad 85 xc | Dyzelinas | 315 (428 AG) | — | — | 2 | 25,0 m. | 2 |
| DAF | Fa cf85 | Dyzelinas | 300 (408 AG) | 12900 | — | 2 | 17,0 m. | 1 |
| Dynajet | 500th | Nenurodyta | — | — | — | — | 19,0 m. | 2 |
| Feldbinder | - | Nenurodyta | — | — | — | — | 23,0 m. | 2 |
| Ford | F-max | Dyzelinas | 368 (500 AG) | 12700 | Euro 6 | 2 | 4,0 m. | 1 |
| Ford | Transit | Dyzelinas | 103 (140 AG) | 2400 | — | 7 | 17,0 m. | 1 |
| Ford | Transit | Dyzelinas | 114 (155 AG) | 2200 | — | 6 | 10,0 m. | 1 |
| Ford | Transit/tourneo | Dyzelinas | 85 (116 AG) | 2400 | — | 7 | 17,0 m. | 1 |
| Hyundai | Genesis | Benzinas | 313 (426 AG) | 5100 | — | 5 | — | 1 |
| Indox | Sc 3 | Nenurodyta | — | — | — | — | 23,0 m. | 2 |
| Iveco | At440s35 | Dyzelinas | 259 (352 AG) | 7800 | — | 2 | 21,0 m. | 1 |
| Kaeser | M171 | Nenurodyta | — | — | — | — | 5,0 m. | 1 |
| Lag | O-3-cc 70 | Nenurodyta | — | — | — | — | 17,0 m. | 1 |
| Ligthart | 1427 tk | Nenurodyta | — | — | — | — | 33,0 m. | 1 |
| Llt | 81011 | Nenurodyta | — | — | — | — | 28,0 m. | 1 |
| MAN | 18.255 | Dyzelinas | — | 6900 | — | — | 24,0 m. | 1 |
| MAN | H17 | Dyzelinas | 228 (310 AG) | 12000 | — | 2 | 23,0 m. | 1 |
| MAN | T46 | Dyzelinas | 301 (409 AG) | — | — | — | 24,0 m. | 1 |
| MAN | Tga 35.480 8x4 bl | Dyzelinas | 353 (480 AG) | 12400 | — | 3 | 19,0 m. | 1 |
| MAN | Tgx | Dyzelinas | — | 12400 | — | 2 | 9,0 m. | 1 |
| Magyar | Sr34 | Nenurodyta | — | — | — | — | 22,0 m. | 1 |
| Mercedes-Benz | 2634 | Dyzelinas | 250 (340 AG) | 11000 | — | 2 | 29,0 m. | 1 |
| Mercedes-Benz | 3341 k6x4 actros | Dyzelinas | 300 (408 AG) | 11900 | — | 2 | 18,0 m. | 1 |
| Mercedes-Benz | 930.20 | Dyzelinas | 235 (320 AG) | 11900 | — | 3 | 22,0 m. | 1 |
| Mercedes-Benz | Actros | Dyzelinas | 320 (435 AG) | 11900 | — | 3 | 21,0 m. | 1 |
| Mercedes-Benz | Actros | Dyzelinas | 290 (394 AG) | 10700 | — | 2 | 10,5 m. | 2 |
| Mercedes-Benz | Actros 3244 | Dyzelinas | 320 (435 AG) | 11900 | — | 2 | 18,0 m. | 1 |
| Renault | C | Dyzelinas | 390 (530 AG) | 12800 | — | 3 | 4,0 m. | 1 |
| Renault | Master | Dyzelinas | 73 (99 AG) | 2500 | — | 3 | 20,0 m. | 1 |
| Renault | Premium 420 | Dyzelinas | 303 (412 AG) | 11100 | — | 2 | 22,0 m. | 1 |
| Titan jelsum | Ta-20 | Nenurodyta | — | — | — | — | 10,0 m. | 1 |
| Toyota | Avensis | Dyzelinas | 93 (126 AG) | 2000 | — | 5 | 15,0 m. | 1 |
| Volkswagen | Caddy | Dyzelinas | 55 (75 AG) | 1900 | — | 5 | 18,0 m. | 1 |
| Volkswagen | Crafter | Dyzelinas | 130 (177 AG) | 2000 | — | 5 | 7,0 m. | 1 |
| Volkswagen | Passat | Dyzelinas | 140 (190 AG) | 2000 | — | 5 | 11,0 m. | 1 |
| Volkswagen | Tiguan | Benzinas | 140 (190 AG) | 2000 | Euro 6 | 5 | 3,0 m. | 1 |
| Volvo | Fh12 | Dyzelinas | 309 (420 AG) | 12100 | — | 2 | 23,0 m. | 1 |
| Volvo | Fm | Dyzelinas | 279 (379 AG) | 12100 | — | 2 | 21,0 m. | 1 |
| Volvo | Fm | Dyzelinas | 315 (428 AG) | 12800 | — | 2 | 16,0 m. | 1 |
| Woma | Ecotherm 600 | Nenurodyta | — | — | — | — | 13,0 m. | 1 |
| Škoda | Octavia | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 3,0 m. | 3 |
| Škoda | Roomster | Dyzelinas | 59 (80 AG) | 1400 | — | 5 | 19,0 m. | 1 |
| Škoda | Roomster | Benzinas | 63 (86 AG) | 1400 | — | 5 | 14,0 m. | 1 |
| Škoda | Roomster | Benzinas | 63 (86 AG) | 1400 | — | 5 | 14,0 m. | 1 |
Šaltinis: Regitra — Atviri JTP parko duomenys · Registracija: Lietuvos transporto saugos administracija
AG = kW × 1,3596 (1 kW = 1,3596 AG)
Sektoriaus palyginimas
· Nuotekų valymas
63
įmonių sektoriuje
ⓘ
5,6 automobilių
vid. sektoriaus automobilių parko dydis
1,0%
sektoriaus EV%
Mercedes-Benz
populiariausia sektoriuje · ✓ įmonėje
17,2 m.
vid. sektoriaus automobilių amžius
Palyginus su sektoriaus vidurkiu
Parko dydis
įmonė: 39 aut. +33,4 aut.
įmonė: 39 aut. +33,4 aut.
EV dalis
(tik elektra / vandenilis)
įmonė: 0,0% −1,0%
(tik elektra / vandenilis)
įmonė: 0,0% −1,0%
Vid. amžius
(mažiau = jaunesnis parkas)
įmonė: 17,0 m. −0,2 m.
(mažiau = jaunesnis parkas)
įmonė: 17,0 m. −0,2 m.
Jaunesnis parkas nei
50% sektoriaus įmonių
(sekt. vid. 17,2 m.)
· rinkoje:
senesnis nei 77%
(rinkos vid. 11,7 m.)
Pozicija pagal parko dydį sektoriuje:
#2 iš 63
Hibridiniai automobiliai parke
| Markė | Modelis | Degalai | Galia, kW | Tūris, cm³ | Euro | Sėdimų vietų | Amžius, m. | Kiekis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Škoda | Octavia | Benzinas/Hibridinis | 110 (150 AG) | 1500 | Euro 6 | 5 | 3,0 m. | 3 |
Šaltinis: Regitra — Atviri JTP parko duomenys
AG = kW × 1,3596 (1 kW = 1,3596 AG)
Panašios įmonės pagal automobilių parką
Atsiliepimas
Ar ši informacija buvo naudinga?
Palyginti įmones